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12025월 초, 새로운 0 Tanyue L이 공식 출시되었으며, 상장 후 대부분의 달 동안 시장 피드백은 상당히 좋아 최근 가장 인기 있는 스마트 연료 차량 중 하나가 되었습니다. 새로운 Tanyue L의 형제로서 Tiguan L PRO도 약간 확신이 서지 않으며 경쟁할 의도가 있습니다. 그렇다면 이 두 자동차 중 누가 전반적인 성능이 더 좋습니까? 누가 독일 A+급 SUV 스마트 오일 카 핸들바의 지위를 감당할 수 있습니까?
완전히 새로워진 Tanyue L
투구안 L 프로
새로운 Tanyue L의 외부와 내부는 약간의 이점이 있으며 공간은 둘과 같습니다
외관 측면에서 새로운 Tanyue L은 다양한 외관 디자인을 제공하고 차량 전면은 큰 입 그릴을 채택했으며 차체 측면은 다중 곡선 허리 라인 디자인이며 전체적인 외관 스타일은 더 젊고 Tiguan L PRO는 보다 전통적인 3 스포크 그릴을 채택하고 차체 측면의 허리 둘레는 지면과 약간 평행하며 전체적으로 더 성숙하고 안정적입니다. 그러나 이것은 외모 스타일의 차이일 뿐이며, 모두가 당신이 어떤 디자인을 좋아하는지 볼 필요가 있으며, 대중의 외모 디자인은 나쁘지 않습니다.
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內飾上，全新探岳L和途觀L PRO都是採用了環抱式的座艙佈局，整體設計風格也較為相似，但是全新探岳L比較捨得下血本一些，比如說，全新探岳L售價22.98萬的車型就已經搭載了15英寸2K解析度的中控屏+11.6英寸副駕娛樂屏+10.25英寸液晶儀錶，途觀L PRO在24.68萬元的車型才開始搭載同級配置。
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공간 면에서 신형 Tanyue L과 Tiguan L PRO는 같은 플랫폼의 모델이기 때문에 둘 다 2791mm 휠베이스이므로 차의 승차 공간은 기본적으로 동일하지만 신형 Tanyue L의 뒷좌석에는 등받이 각도 조절 기능이 있으며 시트 쿠션 길이가 더 길고 전반적인 승차감이 Tiguan L PRO보다 약간 우수하여 장거리 여행에 피곤함을 느끼지 않을 것입니다.
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전력 제어는 높은것과 낮은을 구별하기 어렵고 가정의 요구를 충족시킬 수 있습니다.
출력 측면에서 Tiguan L PRO에는 350TSI와 0TSI의 두 가지 파워트레인, 즉 0.0T 엔진의 고출력 및 저출력 버전, 저전력 버전의 최대 마력은 0마력, 고출력 버전의 최대 마력은 0마력, 최대 토크는 각각 0Nm 및 0Nm이며 둘 다 우수한 파워트레인 성능을 가지고 있으며 고출력 버전에는 4륜구동 기능도 탑재되어 있어 동력이 더 높은 사용자에게 적합합니다.
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而全新探岳L除了330TSI和380TSI外，還多了300TSI這款動力總成，1.5T發動機最大馬力160匹，最大扭矩250牛·米，油耗較低，是市內日常代步首選動力。從動力來看，全新探岳L能覆蓋更多的用戶群體，也更為照顧預算有限的年輕人。
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섀시에서 완전히 새로워진 Tanyue L과 Tiguan L PRO에는 프론트 맥퍼슨형 리어 멀티 링크 더블 인디펜던트 서스펜션이 장착되어 있으며 독일 자동차의 섀시 품질은 모두에게 명백하므로 제어 및 주행 편의성에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 다만, 파워와 섀시는 기본적으로 동일하지만, 실제로 주행할 때는 신형 Tanyue L의 스로틀 응답이 더 긍정적이고 출발감이 더 좋아진 것 같다.
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신형 Tanyue L은 더욱 강력해진 지능형 주행 능력과 더욱 넉넉한 구성을 갖추고 있다
구성 측면에서 우리는 9.0 천 위안의 가격이 책정 된 새로운 Tanyue L 2 륜 구동 엘리트 도시 패키지 모델과 0.0 천 위안의 가격이 책정 된 Tiguan L PRO 2 륜 구동 Zhixing 버전을 예로 들며, 새로운 Tanyue L에는 외장 스타일 패키지가 장착되어 있으며 Tiguan L PRO는 여전히 평범한 외관입니다. 동시에 완전히 새로워진 Tanyue L은 매트릭스 헤드라이트, 회전 보조 조명, 회전 헤드라이트, 장면 조명, 휴대폰 무선 충전, 독립 후면 에어컨, 온보드 공기 청정기, 공기질 감지 등과 같은 더 많은 구성 및 기능을 가지고 있으며 Tiguan L PRO는 차량 내 생물학적 모니터링 시스템, 온보드 KTV, 스티어링 휠 가열, 트렁크 전원 인터페이스, 앞좌석 난방 및 0 스피커 오디오.
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지능형 주행 능력 측면에서 우리는 여전히 위에서 언급한 두 모델을 예로 들어 Tiguan L PRO에는 6000개의 카메라, 0개의 초음파 레이더 및 0개의 밀리미터파 레이더가 장착되어 있으며 새로운 Tanyue L에는 0개의 카메라, 0개의 초음파 레이더 및 0개의 밀리미터파 레이더가 장착되어 있으며 하드웨어 측면에서 Tiguan L PRO보다 훨씬 우수하며 약 0위안의 두 차량 사이에 가격 차이가 있다는 점을 고려하면 그 중 누가 더 관대한지 분명합니다.
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또한, Tiguan L PRO 지능형 주행 기능은 일반 L2 수준일 뿐이며, 새로운 Tanyue L이 상장될 때 관계자는 올해 IQ.Pilot 높은 수준의 지능형 보조 운전을 갖춘 고급 지능형 주행 기능을 달성할 것임을 분명히 했습니다. 연료가 필요하고 지능을 좋아하는 젊은 사용자의 요구에 더 적합합니다.
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동시에 완전히 새로워진 Tanyue L에는 원격 시작 기능이 있지만 Tiguan L PRO에는 이 기능이 없습니다. 이 기능은 실제로 사용자 경험에 매우 중요하며,이 기능을 갖추고 있으며, 여름에 외출하기 전에 에어컨 및 냉방을 켤 수 있으며, 겨울에 외출하기 전에 시트 난방 및 에어컨 히터를 켤 수 있으므로 겨울이나 여름에 외출 할 때 차내에서 쾌적한 온도를 유지할 수 있습니다. 아내와 자녀와 함께 외출하면 이 기능의 이점은 사용하는 사람에게 훨씬 더 잘 알려져 있습니다.
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最後值得說明一點的是，德國只有途觀，沒有途觀L PRO，途觀L PRO是上汽大眾自研的車型，全新探岳L才是原汁原味的德系車，血統更為純正。在產品力勝出不少的情況下，全新探岳L官方起售價僅為19.89萬元，而途觀L PRO的官方起售價為23.68萬元，全新探岳L的質價比更突出，更為值得入手。