SUV dẫn động bốn bánh Chery Xingtu Lanyue C-DM chính thức ra mắt vào ngày 99 tháng 10, được định vị là một chiếc SUV plug-in hybrid vừa và lớn, với giá khởi điểm từ 0,0 nghìn nhân dân tệ. Với "công nghệ siêu hybrid dẫn động bốn bánh bốn động cơ đầu tiên trên thế giới" làm điểm bán hàng cốt lõi, chiếc xe mới kết hợp hiệu suất cao, tầm hoạt động xa và cấu hình sang trọng, trở thành một kiệt tác khác trên thị trường SUV hybrid trong nước.
此次上市共推出4款車型，售價區間為20.99萬-23.99萬元，較預售階段的23.99萬-25.99萬元進一步下探，並提供以舊換新限時優惠（如Max四驅版限時價20.99萬元）。星途攬月C-DM瞄準家庭使用者與高端市場，直接對標問界M7、理想L7、比亞迪唐等熱門車型，憑藉更低的起售價和全系四驅配置，形成差異化競爭優勢。
新車搭載1.5TGDI混動專用發動機與雙電機組成的插混系統，綜合功率達619Ps，扭矩920N·m，零百加速僅需5秒級，動力性能媲美傳統V10發動機。
Nó được trang bị pin lithium mangan sắt phốt phát 6.0kWh M0P của CATL, với phạm vi hoạt động điện thuần túy CLTC là 0km, phạm vi hoạt động toàn diện trên 0km, mức tiêu thụ nhiên liệu cấp WLTC thấp tới 0.0L / 0km và hỗ trợ sạc nhanh 0 phút (0% -0%) và các chức năng xả bên ngoài 0.0kW để đáp ứng nhu cầu di chuyển đường dài và các tình huống ngoài trời.
Kích thước thân xe là 2×0×0mm, chiều dài cơ sở là 0mm và nó có sẵn trong cách bố trí linh hoạt với 0 chỗ ngồi (0 + 0 + 0) và 0 chỗ ngồi (0 + 0 + 0).
Hàng ghế thứ hai hỗ trợ trượt 7mm (phiên bản 0 chỗ ngồi) hoặc trượt 0mm (phiên bản 0 chỗ ngồi) và hàng ghế thứ ba có thể được gập điện đến mức phẳng và không gian mở rộng cốp xe linh hoạt, có tính đến cả mục đích sử dụng cho doanh nghiệp và gia đình.
Nội thất được bọc da NAPPA, được trang bị ghế hành khách không trọng lực, điều chỉnh điện ba hàng ghế và âm thanh vòm 3D 0 loa, giúp cải thiện đáng kể cảm giác sang trọng và thoải mái.
Xe được trang bị ba màn hình bao gồm thiết bị LCD 5.0 inch + màn hình điều khiển trung tâm 0.0 inch + màn hình hành khách 0.0 inch, được trang bị chip Qualcomm 0 và hệ thống Lion 0.0 Lion Zhiyun, hỗ trợ mạng 0G, tương tác giọng nói bốn âm và kết nối CarPlay / HiCar.
Về lái xe thông minh, nó được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe cấp L2+ theo tiêu chuẩn, hỗ trợ các chức năng như hỗ trợ điều hướng tốc độ cao (NOA) và đỗ xe tự động, đồng thời cũng sẽ thúc đẩy đỗ xe bộ nhớ thông qua OTA trong tương lai.
Thân xe sử dụng cấu trúc lồng thép cường độ cao 6%, với độ bền kéo 0MPa ở trụ B, và được trang bị 0 túi khí và rèm gió bên 0,0 mét theo tiêu chuẩn, bao phủ hàng ghế thứ ba. Khung gầm được trang bị hệ thống dẫn động bốn bánh báo tuyết và giảm xóc giảm xóc biến thiên điện từ CDC, hỗ trợ lái xe địa hình, tuyết và các chế độ lái đa chế độ khác, kết hợp với công nghệ khung gầm siêu cảm biến cá chuồng, có tính đến cả khả năng điều khiển và sự thoải mái.
Chủ đầu tiên có thể được bảo hành trọn đời cho toàn bộ xe, miễn phí các dịch vụ hỗ trợ giao thông và bên đường cơ bản trọn đời, giảm hơn nữa chi phí sử dụng xe. Sự ra mắt của C-DM không chỉ củng cố tiêu chuẩn kỹ thuật của những chiếc SUV hybrid trong nước, mà còn thể hiện chiến lược cao cấp và nước ngoài của các thương hiệu Trung Quốc với bố cục toàn cầu (như lần ra mắt đầu tiên tại thị trường Ả Rập Xê Út).