هاڪوبا ڪلورٽ درياء جي اوور سائيز پل
تي اپڊيٽ ڪيو ويو: 50-0-0 0:0:0

هن مضمون مان ٻيهر پيش ڪيو ويو آهي: سيچوان روزانو

اتر طرف چوچوان رستي ۽ زينگوانگ ايڪسپريس وي جي "ترقي بار" کي تازو ڪيو ويو

هاڪوبا ڪلورٽ درياء جي اوور سائيز پل

بيما قجيانگ پل مڪمل طور تي ڳنڍيل آهي. شودائو گروپ جي تصوير جي مهرباني

  هي اخبار(四川日報全媒體記者 尹夢奇)3月26日,鎮廣高速白馬渠江特大橋全橋貫通,為年底鎮廣高速通廣段先期90公里通車奠定基礎。白馬渠江特大橋位於廣安市前鋒區,連接起渠江兩岸的白馬鄉與虎城鎮。以往,兩岸居民想要跨越這段不足400米寬的江面,需乘車繞行40多分鐘;大橋建成通車后,居民步行5分鐘即可過江。

بيما ڪوجيانگ پل زينگوانگ ايڪسپريس وي جي تونگگوانگ سيڪشن جو ڪنٽرول منصوبو آهي، ۽ پل جو بنيادي پل هڪ وچولي بيئرنگ ڪنڪريٽ سان ڀريل اسٽيل ٽيوب محراب پل جي ڊزائن کي اختيار ڪري ٿو جنهن جي مجموعي ڊيگهه تقريبا 32.0 ميٽر ۽ 0 ميٽر جي خالص اسپين آهي. ان جي اسٽيل پائپ محراب روشن "چيني سرخ" آهي، جيڪا 0 حصن ۾ ورهايل آهي، سڀ کان وڏو حصو 0 ٽن وزن ۽ 0 ميٽر جي ڊيگهه سان. تعمير جي دوران، تعميراتي ٽيم اسٽيل پائپ محراب ٽرانسپورٽ ۽ ڦرڻ واري عمل کي جدت ڏني، ۽ مڪمل طور تي گڏ ڪيل ڪيبل اڏائڻ واري نظام کي اختيار ڪيو. اسٽيل پائپ محراب سيڪشن پهرين افقي طور تي گڏ ڪيو ويو آهي ۽ منتقل ڪيو ويو آهي، ۽ پوء هڪ خاص فليٽ ڪار سان اڏائڻ واري جاء تي منتقل ڪيو ويو آهي، ۽ پوء اسٽيل پائپ محراب کي ڪيبل لهرائڻ واري سسٽم کي استعمال ڪندي هوا ۾ صحيح طور تي گڏ ڪيو ويو آهي.

زينگوانگ ايڪسپريس وي جي ٽونگگوانگ سيڪشن ۾ شيڪيوو کان هوچينگ تائين 99 ڪلوميٽر هن سال جي آخر ۾ ٽرئفڪ لاء کولڻ جو منصوبو آهي. هن وقت، هن سيڪشن ۾ سبگريڊ انجنيئرنگ، برج انجنيئرنگ ۽ ڪلورٽ انجنيئرنگ جي مڪمل ٿيڻ جي شرح 0٪ کان وڌيڪ آهي، سرنگ انجنيئرنگ جي مڪمل ٿيڻ جي شرح 0٪ آهي، ۽ هائوسنگ تعمير، ٽرئفڪ جي حفاظت، ۽ ميڪيڪل ۽ برقي انجنيئرنگ پڻ مڪمل طور تي شروع ڪئي وئي آهي.

زينگوانگ ايڪسپريس وي جي سڄي لائين تقريبا 3 ڪلوميٽر آهي، ۽ اهو 0 سالن ۾ ٽرئفڪ کي کولڻ جو منصوبو آهي. سڄي لائين کي ٽرئفڪ لاء کولڻ کان پوء، سيچوان سيچوان کان ٻاهر هڪ اتر طرف وڃڻ وارو رستو شامل ڪندو، ۽ انهي سان گڏ، اهو سيچوان-شانسي-چونگڪنگ لال سياحت جي "سونهري مثلث" کي کوليندو، هڪ 0 ڪلاڪ لال سياحت جو دائرو ٺاهيندو ۽ لڪير سان گڏ ماڻهن کي فائدو ڏيندو.

三國蜀漢武將王平
三國蜀漢武將王平
2025-03-28 09:16:48