황제가 탔던 얼음 침대는 보통 사람들의 얼음 침대와 매우 달랐습니다. 청나라 법원 얼음 침대의 스타일은 매우 화려하고 매우 고급스럽습니다.

좌석 주변에는 여러 기둥으로 지지되는 금속 침대 창고가 있으며 창고 오른쪽에는 유리창이 있는 자동차 문이 있습니다. 금속 지붕 주위에는 뾰족한 모양이 새겨져 있으며 창고의 척추에는 황금 용이 장식되어 있습니다. 얼음 침대 창고의 바닥에는 잘 만들어진 프레임 슬라이드도 디자인되어 있습니다. 일반 얼음 침대는 한 명의 "얼음 마부"만 운전할 수 있지만 왕실이 만든 이런 종류의 특별한 얼음 침대는 앞으로 나아가기 위해 8 명의 내시가 끌어야합니다.

이것은 얼음 침대라기보다는 얼음 표면을 위한 8승 세단 의자입니다. 이런 종류의 호화로운 얼음 침대를 가져 다니는 사람들은 즐거운 시간을 보내지만 종종 고위 인사이지만 "얼음 운전자"의 노력에 공감하지 않습니다. '붉은 저택의 꿈'에는 "심부름꾼, 문 닫기, 일찍 일어나 늦게 잠자리에 드는 사람들, 폭우와 눈, 출입하는 소녀들, 가마의자를 나르는 일, 배를 지지하는 일, 얼음 침대를 끄는 일, 그리고 모든 힘든 일들이 그들의 전령이다"라는 기록이 있다. ”

가마를 짊어지고 배를 지지하는 등 무거운 육체 노동에 버금가는 잡다한 작업이기 때문에, 빙상을 당기는 것은 다소 무거운 작업임을 알 수 있습니다. 하지만 아무리 무거운 일이라도 누군가는 그 일을 해야 합니다. 베이징의 많은 사람들이 생계를 꾸리기 위해 고군분투하고 있기 때문에 추운 날에는 새해 돈을 벌기 위해 얼음 드라이버로 일할 것입니다. 이런 종류의 사업은 과거의 인력거 운전사와 매우 유사합니다. 기후 조건에 의한 빙층의 제한으로 인해 얼음 드라이버는 종종 한 겨울 동안만 일하고 봄이 시작될 때 얼음 표면이 녹으면 실업자가 될 것입니다.

根據文獻的記載，直到上世紀五十年代，拉冰床這門營生才退出歷史舞臺。孫犁的《白洋澱紀事·囑咐》中有寫道：“在河邊，他們上了冰床。水生坐上去，抱著孩子，用大衣給她包好腳。女人站在床子後尾，撐起了竿。女人是撐冰床的好手。”之後，隨著民國的到來，北海從皇家的私人園林變成人人都可參觀的大眾公園，冰床也成了老百姓們熱衷的娛樂活動。

오늘날까지도 겨울에는 북해의 얼음 위에서 노를 젓는 어른과 아이들이 많이 있습니다. 단지 그들이 그것으로 생계를 꾸릴 필요가 없다는 것, 그것은 단지 재미를 위한 것입니다.