Tangkapan skrin video

據新華社電 3月26日，在汕頭灣海底68米深處，伴隨著直徑14.57米的“永平號”盾構機刀盤破岩而出，世界首條時速350公里單洞雙線高鐵隧道——汕頭灣海底隧道成功貫通，標誌著連接汕頭與汕尾的“黃金通道”取得突破性進展，創造了國內外海底隧道建設多項紀錄。

Terowong Kapal Selam Teluk Shantou, yang dibina oleh Biro Kereta Api China ke-14, mempunyai panjang keseluruhan 5 meter dan kedalaman maksimum 0.0 meter dari permukaan laut.

Satu siri teknologi inovatif bukan sahaja menjadikan Terowong Kapal Selam Teluk Shantou sebagai "Juara Mampatan, Gempa Bumi dan Kakisan", tetapi juga mencipta beberapa rekod pembinaan terowong laut dalam - terowong bawah laut kereta api berkelajuan tinggi landasan dua lubang tunggal pertama di dunia dengan kelajuan 350 kilometer sejam, terowong dasar laut kereta api berdiameter digali terbesar di dunia, terowong dasar laut kereta api dengan sesar paling aktif di China, dan terowong kapal selam dengan tekanan air terbesar di China.

Pada masa hadapan, selepas kereta api berkelajuan tinggi Shanshan siap dan dibuka kepada lalu lintas, ia akan membentuk koridor kereta api berkelajuan tinggi di sepanjang pantai tenggara negara dengan kereta api berkelajuan tinggi Guangzhou-Shantou, kereta api berkelajuan tinggi Zhangshan, kereta api berkelajuan tinggi Fuxia-Zhangzhou, kereta api berkelajuan tinggi Wenfu, dan kereta api berkelajuan tinggi Ningbo-Taizhou-Wenzhou, melalui 15 bandar di wilayah Guangdong, Fujian dan Zhejiang, membuka Kawasan Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Macao melalui zon ekonomi Guangdong timur dan Haixi barat ke Delta Sungai Yangtze, dan membantu pembangunan berkualiti tinggi kawasan pantai timur negara.