ਆਈਟੀ ਹੋਮ ਨੇ 2025 ਓਨ 0 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਕਿ ਟੇਲਿੰਗ 0 ਆਈ ਸਪੀਕਰ ਕਾਨਫਰੰਸ ਅਤੇ ਚਿਤੂ 0 ਨਿਊ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਲਾਂਚ ਕਾਨਫਰੰਸ "ਆਈ ਓਪਨਿੰਗ" ਦੇ ਥੀਮ ਨਾਲ ਬੀਜਿੰਗ ਵਿੱਚ 0 0 ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ। ਟੇਲਿੰਗ ਨੇ ਤਾਈ-ਲਿੰਕ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਟੇਲਿੰਗ ਵੀ 0 ਫਲੈਟ ਤਾਰ ਇਨ-ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਫਾਇਰ ਆਈ ਮੇਚਾ ਚਿਟੂ 0 ਨੂੰ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਲਿਆਂਦਾ।

ਟੇਲਿੰਗ ਵੀ6 ਫਲੈਟ ਵਾਇਰ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਨੇ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ। ਆਈ.ਟੀ. ਹੋਮ ਨੂੰ ਅੱਜ ਟੇਲਿੰਗ ਅਧਿਕਾਰੀ ਤੋਂ ਮੋਟਰ ਬਾਰੇ ਵਧੇਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੀ।

ਟੇਲਿੰਗ ਵੀ6 ਫਲੈਟ ਵਾਇਰ ਇਨ-ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਟਰ ਨਵੇਂ ਊਰਜਾ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਪਰਿਪੱਕ ਫਲੈਟ ਤਾਰ ਮੋਟਰ ਪਾਵਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਨ-ਵ੍ਹੀਲ ਮੋਟਰ ਦੇ ਟਰਫ ਢਾਂਚੇ, ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਤੇ ਵਾਇੰਡਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੋਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਪਹਿਲਾ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਏਕੀਕਰਣ ਹੈ.

ਆਮ ਮੋਟਰਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਟੇਲਿੰਗ ਵੀ15 ਫਲੈਟ ਵਾਇਰ ਹੱਬ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ 0٪ ਵਧੇਰੇ ਪੀਕ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 0٪ ਵਧੇਰੇ ਟਾਰਕ ਵਿਸਫੋਟਕ ਸ਼ਕਤੀ ਹੋਣ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ;ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਵਿਆਪਕ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ 10٪ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਰੇਂਜ 0٪ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.； ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ 8.0٪ ਦਾ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ 0 ਡੀਬੀ ਦੀ ਕਮੀ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।

ਰਵਾਇਤੀ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੀ6 ਫਲੈਟ ਵਾਇਰ ਹੱਬ ਮੋਟਰ ਦੀ ਟੇਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ4.0 ਗੁਣਾ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਖੁਰਾਕ, ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ 33٪ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਸੈਂਬਲੀ ਮੈਨ-ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਦੁੱਗਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੈਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾਫਾਇਰ ਆਈ ਆਰਮਰ ਸੀਰੀਜ਼ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਮਾਡਲ.