Jika anda membeli kereta, adakah anda memilih aspirasi semula jadi atau pengecas turbo? Apakah kebaikan dan keburukan masing-masing
Dikemaskini pada: 14-0-0 0:0:0

Apabila membeli kereta, ramai rakan akan terjerat dalam soalan: patutkah saya memilih kereta aspirasi semula jadi atau kereta pengecas turbo? Kedua-dua enjin mempunyai ciri-ciri mereka sendiri, serta kelebihan dan kekurangan mereka sendiri. Hari ini, mari kita bincangkan perkara ini, dengan harapan dapat membantu anda berasa lebih yakin apabila memilih kereta. Mari kita mulakan dengan enjin aspirasi semula jadi. Sejarah enjin aspirasi semula jadi agak panjang, dan teknologinya sangat matang. Ia berfungsi seperti tukang lama yang berpengalaman, mantap dan meyakinkan.

Kelebihan terbesar enjin aspirasi semula jadi ialah ia stabil dan boleh dipercayai. Selepas bertahun-tahun pembangunan dan penambahbaikan, teknologi ini agak matang, dan kebarangkalian kegagalan agak rendah. Dan penyelenggaraan juga mudah, kosnya biasanya tidak terlalu tinggi, hanya cari kedai pembaikan kereta yang boleh dipercayai boleh membaikinya untuk anda, dan aksesori juga mudah dicari, jadi anda tidak akan tergesa-gesa.

Ia juga terasa lebih lancar untuk dipandu. Output kuasa adalah linear, dan terdapat kuasa sebanyak yang anda pijak pada pemecut, dan tidak akan ada perasaan tiba-tiba tergesa-gesa ke hadapan, dan ia selesa untuk memandu, terutamanya di bandar, dan ia tidak akan membuat orang berasa sukar untuk dikawal. Di samping itu, bunyi enjin aspirasi semula jadi biasanya bagus, dan raungan yang rendah dan licin boleh membuatkan anda merasakan sejenis daya tarikan mekanikal. Walau bagaimanapun, enjin aspirasi semula jadi juga mempunyai beberapa kekurangan. Sebagai contoh, dari segi prestasi kuasa, enjin aspirasi semula jadi cenderung kurang berkuasa daripada enjin pengecas turbo dalam kes anjakan yang sama. Jika anda sedang mencari rasa tolak balik dan pecutan seperti itu, enjin aspirasi semula jadi mungkin tidak memenuhi keperluan anda.

Mari kita bincangkan tentang enjin pengecas turbo. Ini adalah "kegemaran baharu" dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dan perkembangan teknologi juga berkembang pesat. Kelebihan terbesar enjin pengecas turbo ialah ia berkuasa. Peranti pengecasan turbo memungkinkan untuk meningkatkan kuasa dan tork enjin dengan ketara tanpa meningkatkan anjakan enjin. Dengan satu kaki pada pemecut, perasaan kuat menolak ke belakang boleh membuatkan anda merasakan kelajuan dan semangat serta-merta. Dan enjin pengecas turbo juga mempunyai kelebihan tertentu dari segi penjimatan bahan api. Dalam kes anjakan kecil, ia boleh mengeluarkan lebih banyak kuasa, yang secara relatifnya lebih cekap bahan api.

Tetapi enjin pengecas turbo juga tidak sempurna. Pertama sekali, ia mempunyai struktur yang lebih kompleks daripada enjin yang disedut secara semula jadi, yang membawa kepada kos yang lebih tinggi, dan jika berlaku masalah, ia lebih rumit dan mahal untuk dibaiki. Di samping itu, apabila enjin turbocharged berfungsi, suhunya agak tinggi, dan keperluan untuk minyak dan sistem penyejukan juga lebih tinggi, dan jika ia tidak diselenggara dengan betul, ia terdedah kepada kegagalan. Dan pada rpm rendah, turbo belum campur tangan dalam kerja, dan kuasa mungkin kelihatan lebih lemah, dan akan ada rasa ketinggalan tertentu.

Jadi bagaimana anda memilih? Ia bergantung pada keperluan khusus dan kes penggunaan anda. Jika anda terutamanya memandu di bandar, berulang-alik ke tempat kerja, mengambil dan menghantar anak-anak, tidak mempunyai keperluan kuasa yang sangat tinggi, dan memberi perhatian lebih kepada keselesaan dan ekonomi, maka enjin aspirasi semula jadi mungkin lebih sesuai untuk anda. Tunggangan dan kebolehpercayaannya akan menjadikan pemanduan harian anda lebih mudah dan menyeronokkan. Tetapi jika anda suka memandu laju, banyak berkelajuan tinggi, dan meneruskan pengalaman pemanduan yang menggembirakan itu, atau jika anda sering terpaksa menarik beberapa beban berat, enjin pengecas turbo mungkin merupakan pilihan yang lebih baik. Kuasanya menjadikannya lebih mudah untuk memotong dan mendaki bukit.

還有一點也很重要,就是預算。一般來說,同配置的車型,搭載渦輪增壓發動機的會比自然吸氣發動機的貴一些。所以您在選車的時候,也得把預算考慮進去。比如說您的預算只有十萬左右,那可能自然吸氣發動機的車型會更多一些,選擇的餘地也更大。但如果您的預算比較充足,能到十五萬甚至二十萬以上,那就能有更多搭載渦輪增壓發動機的高性能車型供您選擇。

Kesimpulannya, aspirasi semula jadi dan pengecas turbo mempunyai kebaikan mereka sendiri, dan tidak ada kebaikan atau keburukan mutlak. Kunci untuk memilih mana yang hendak dipilih ialah bergantung pada keutamaan, keperluan dan keadaan sebenar anda sendiri. Saya harap anda boleh memilih kereta yang memuaskan hati anda dan memandunya di jalan raya dengan bergaya! Oleh itu, kawan-kawan, jangan mengikuti trend secara membuta tuli semasa membeli kereta, ketahui lebih lanjut mengenai ciri-ciri kedua-dua enjin ini, dan kemudian gabungkan keadaan sebenar anda untuk membuat pilihan yang paling sesuai untuk diri sendiri. Lagipun, kereta itu adalah "rakan kongsi" yang telah bersama kami selama bertahun-tahun, dan memilih yang betul boleh menjadikan perjalanan kami lebih selesa dan menyeronokkan!

Pembacaan pruf oleh Ren Ying