كمنتج انتقالي بين مركبات الوقود التقليدية والمركبات الكهربائية النقية ، تطلق المركبات الهجينة ثورة هادئة في سوق السيارات العالمي. لا يحل هذا النظام الهجين المزود بكل من محرك الاحتراق الداخلي والمحرك الكهربائي قلق المدى للسيارات الكهربائية النقية فحسب ، بل يقلل أيضا بشكل كبير من استهلاك الوقود وانبعاثات مركبات الوقود التقليدية.

في قلب السيارة الهجينة يوجد نظام إدارة الطاقة الذكي. في البداية وبسرعات منخفضة ، يتم تشغيل المحرك الكهربائي بشكل منفصل لتحقيق انبعاثات صفرية ؛ عند الإبحار بسرعات عالية ، يعمل محرك الاحتراق الداخلي بكفاءة ويوفر طاقة مستمرة ؛ عند الكبح ، يقوم نظام استعادة الطاقة بتحويل الطاقة الحركية إلى تخزين للطاقة الكهربائية. حققت الأنظمة الهجينة مثل THS من تويوتا و i-MMD من هوندا التبديل السلس لخرج الطاقة من خلال استراتيجيات التحكم المتطورة.

市場上主流混動車型包括豐田普銳斯、本田雅閣混動、比亞迪唐DM等。這些車型在保持傳統汽車使用習慣的同時，將油耗降至4-5L/100km，部分車型純電續航可達100公里以上。以豐田為例，其混動車型全球累計銷量已突破2000萬輛，充分證明了市場對這項技術的認可。

مزايا المركبات الهجينة واضحة: استهلاك وقود أقل وانبعاثات ، ومدى أطول ، وتجربة قيادة أكثر سلاسة. ومع ذلك ، هناك أيضا أوجه قصور مثل التكلفة العالية وعمر البطارية المحدود. مع التقدم التكنولوجي ووفورات الحجم ، تتحسن أوجه القصور هذه تدريجيا.

تتطور التكنولوجيا الهجينة في اتجاه المكونات الإضافية والبرمجة. في المستقبل ، مع اختراق تكنولوجيا البطاريات وتحسين مرافق الشحن ، ستلعب المركبات الهجينة دورا مهما في تطوير مركبات الطاقة الجديدة ، مما يوفر للمستهلكين خيارات أكثر تنوعا.