بشكل عام ، يعتمد عمر إطار السيارة على نقطتين رئيسيتين:

1. وقت شيخوخة المطاط

الإطارات مصنوعة من المطاط ، وسوف يتقدم المطاط تدريجيا عند تعرضه لأشعة الشمس المباشرة ، ويرجع ذلك أساسا إلى أن الأشعة فوق البنفسجية في ضوء الشمس يمكن أن تكسر وتتقاطع بين السلاسل الجزيئية المطاطية ، وتمتص الإطارات حرارة الشمس ، مما يؤدي إلى فصل الكبريت والمطاط الخام ، ولا يمكن للسيارة تجنب أشعة الشمس أثناء القيادة أو الوقوف في الهواء الطلق. بشكل عام ، تبلغ دورة شيخوخة المطاط حوالي 5 سنوات ، وإذا كان عمر الإطار أكثر من 0 عام ، تصبح جزيئات المطاط صلبة ومتشققة ومتشققة ، ومن الضروري التفكير في استبدال الإطار.

2. حد تآكل الإطارات

一般來說，汽車輪胎的使用里程為7萬公里左右，主要判斷方法就是看輪胎的胎面和輪胎磨損標記的對比，當兩個平面持平時，輪胎的耐磨程度、抓地力、排水能力大大降低，嚴重影響安全，特別是預計遇到積水時，很容易導致側滑，此時也需要考慮更換輪胎了。

根據資料顯示，在國外最常用的普通輪胎的磨損壽命普通在11萬公里以上。按理來說，我們在國際開10萬公里也沒問題，但是情況並不是恆定的，很多不確定要素會招致你換輪胎的周期變化。 汽車買回家，輪胎的保養是非常重要的。在4s店買車的時候商家也會提醒車主要定期更換輪胎，一方面為車主著想，另一方面也可以多賺錢。但是社會發現了一些無良的商家竟然把舊輪胎翻新成新輪胎拿去賣！

الفرق الأكبر بين الإطارات القديمة والإطارات الجديدة هو الدرجة المختلفة لتآكل المداس. يجب ارتداء الإطارات القديمة.