隨著電動汽車時代的全面到來，消費者購車偏好正悄然發生變化，功能配置的豐富性成為了新的競爭焦點。不再是簡單的出行工具，現代汽車更像是一個集科技、舒適與娛樂於一體的移動空間。

這一趨勢在2022年6月理想L9上市時顯露無遺，其配備的“冰箱、彩電、大沙發”等豪華配置迅速走紅，引發了市場的熱烈反響。各大車企迅速跟進，紛紛在新車型中加入了類似配置，以滿足消費者對高品質駕乘體驗的追求。

價格差異顯著的車型間，配置比拼同樣激烈。例如，售價24.98萬元的智界R7增程Pro版，與僅售7.88萬元的海鷗自由版相比，主要多出了記憶泊車和信號燈識別等智慧化功能。這不僅體現了技術進步帶來的成本降低，也反映了消費者對智慧配置需求的普遍提升。

合資品牌在電動車領域的佈局同樣值得關注。廣汽豐田推出的鉑智3X，搭載了Momenta 5.0高階智駕系統，實現了從高速、城市到泊車的全場景智駕覆蓋，成為合資品牌中首款實現端到端智駕的純電SUV。更令人驚喜的是，這款車型定位在10萬級市場，CLTC純電續航里程高達610km，無疑為消費者提供了更多選擇。

東風本田S7和東風日產N7同樣在智能駕駛方面下足了功夫。S7將採用Honda SENSING 360+和華為乾崑ADS兩種智駕方案，提供自動泊車、高速領航變道等功能，純電續航超過600km，計劃於2025年第一季度上市。而N7則與Momenta聯合開發了高階智能駕駛輔助系統，支援高速領航NOA、城市記憶領航NOA等功能，能夠根據用戶習慣生成個人化智駕方案。

在增程車型領域，純電續航的突破成為了新的競爭點。小鵬汽車發佈的小鵬鯤鵬超級電動體系，標誌著其正式進軍增程市場。代號為G01的車型作為首款增程車，定位於C+級6座SUV，純電續航有望達到430km，綜合續航超過1400km，相比市場上同類車型具有顯著優勢。

寧德時代發佈的驍遙超級增混電池，同樣為增程車型的發展注入了新的活力。該電池純電續航超過400km，支援4C超充技術，預計將被吉利、奇瑞、廣汽、智己等品牌的新車型所搭載。增程車上大電池的趨勢，正逐漸成為市場主流。

然而，合資品牌在增程領域的佈局相對滯後。目前市場上在售的增程車型寥寥無幾，且市場表現平平。相比之下，中國品牌增程車型早已遍地開花，深受消費者喜愛。乘聯會數據顯示，2024年增程式車型銷量同比增長78.7%，是所有動力系統中增幅最大的。面對新能源車的衝擊，合資品牌正加快插混（包含增程）的布局，以期縮小與中國品牌的差距。