在3月18日，海柔創新在中國、日本同時發佈了新一代料箱機器人系統——HaiPick Climb閃攀系統，緊接著在19日海柔創新在深圳召開了海柔創新生態合作夥伴大會，在中國區首次線下亮相了閃攀機器人，向合作夥伴進行了深入的介紹。在夥伴大會期間，熱點科技採訪了海柔創新副總裁、大中華及日本總裁劉敬濤以及海柔創新生態合作總監曾詩全，深入了解了閃攀系統的特色以及公司發展戰略。

閃攀系統是海柔創新最新一代料箱機器人系統，它由全新形態的閃攀機器人、配套的工作站、貨架料箱及HaiQ智慧倉儲管理平台組成，用閃攀機器人代替原來的大小車設計，一個機器人即可完成地面橫向移動與縱向物料傳輸，大大提升了工作效率——閃攀系統在1000平方米的區域內每小時可處理高達4000個料箱，急單料箱最快可在2分鐘內送達工作站。 

而且閃攀機器人高度低，可以在貨架底部自由穿行，在使用0.85米間距、12米高度貨架以及1000平方米倉庫中，使用閃攀系統下可以實現3萬多個庫位儲存，能大大提升倉儲空間利用率、降低運營成本。

高吞吐效率、高存儲密度只是閃攀系統的優勢之一，那它還有什麼特點，它對海柔今後發展又有何影響，對此海柔創新副總裁、大中華及日本總裁劉敬濤以及海柔創新生態合作總監曾詩全在採訪時進行了全方位的講解。

左：劉敬濤，右：曾詩全

熱點科技：能不能給我們簡單介紹一下閃攀系統的核心優勢？為什麼要將閃攀系統推向市場呢？

劉敬濤：海柔公司一直專注於料箱機器人，不斷推出新的產品，閃攀系統是最新一代產品，未來海柔會一直圍繞它進行更新，就像是蘋果推出iPhone 5、iPhone 6一樣，不停進行反覆運算。

海柔拜訪過許多客戶，了解他們對自動化需求，尋找他們的痛點。我們發現傳統料箱機器人侵略性太強了，為了部署機器人，使用者需要改造物理環境，成本高，耗時長，投資回報不夠友好。所以海柔要降低使用門檻，閃攀系統將大小車合一，一個閃攀機器人即可完成地面橫向移動以及在貨架上縱向垂直移動，而且在垂直移動時閃攀機器人是單側軌道爬升，相比雙側軌道爬升，單側軌道降低了貨架安裝精度的要求，這都顯著降低部署時間、部署成本。 

而且閃攀系統將大小車合一後，運作效率有了明顯提升，1000平方米的區域內每小時可處理高達4000個料箱，也就是坪效達到了4，這是一個遙遙領先的指標，如果是急單料箱，最快可在2分鐘內送達工作站。大小車合一后，一個機器人可以完成兩個機器人合力完成的工作，因此用戶能夠根據業務需求靈活部署閃攀機器人數量，進一步優化成本，適應電商、鞋服、汽車零部件各種業務需求。

目前，閃攀系統已支援650×450mm的海柔標準箱和tray盤，並可相容一定範圍內的紙箱作業。在一些實際應用場景中，例如服裝行業，客戶通常將衣物存儲在紙箱中。如果採用傳統機器人倉儲方式，需要先拆開紙箱，將衣物轉移到料箱中，再運輸到貨架上；出庫時，又需將料箱中的衣物重新放回紙箱進行打包。這一過程不僅繁瑣，還增加了不必要的操作環節。因此，閃攀系統對原箱功能的支持顯得尤為重要。它可以免去中間的拆箱和裝箱環節，直接實現紙箱的進出貨架，大大簡化了操作流程，提高了倉儲效率。

熱點科技：海柔在箱式倉儲機器人市場具有領先的市場地位，今年發佈了閃攀系統之後，預計市場份額會進一步提升嗎？  

劉敬濤：在海柔內部，其實有一個測算得來的數位，但是涉及到商業機密，不便公開，但是海柔對閃攀機器人充滿信心，相信在料箱機器人這一賽道上能夠實現超過50%份額。

海柔把客戶分為兩類，一類是大客戶，他們SKU非常多，業務量存在明顯的周期變化，有波峰波谷，閃攀系統部署時侵略性低，部署速度又快，使用時吞吐效率高、倉儲密度高，能夠很好滿足他們需求。另一類是規模較小、但在快速成長的客戶，在面對自動化時他們存在恐懼心理的，因為自動化系統前期需要專業人員部署，後期進行維護，而閃攀系統大大降低了難度，所以對他們來說吸引力非常高。 

熱點科技：海柔一直很看重海外業務的拓展，聽說也在拓展日本市場，能否分享一下海柔海外業務發展的最新進展？  

劉敬濤：海柔一直關注歐洲、 美洲、日韓、東南亞、澳新等海外市場，在日本市場上我們聚焦在鞋服流通、電商、製造業、零售等行業，深耕時間近4年。日本市場存在一個特點，第一是工作力非常短缺，由於老齡化問題造成勞動力減少，物流行業更需要實現倉儲自動化。第二是受政策影響明顯，由於勞動力老齡化，日本出臺了一些政策以降低勞動強度，比如說東京到大阪汽車物流運輸時，是不允許直達的，需要在中間經過一個倉庫進行倉儲，這不但需要新建倉庫，而且加劇了工作力短缺，需要進一步提高自動化。因此海柔在日本市場發展潛力是非常巨大的。

熱點科技：在今年初，宇樹通用機器人狠狠火了一把，宇樹走紅對海柔有什麼影響，能否提高潛在客戶對箱式倉儲機器人的認可度？ 

劉敬濤：宇樹科技的機器人在通過媒體傳播后，讓大眾意識到機器人是可以商業化的，勾起了資本、大眾對機器人關注，整體上會帶動機器人大賽道向前發展。但是海柔是一家to B的公司，專注於場景應用，比如說電商、鞋服、汽車小件等場景，需要深耕機器人、軟體技術，幫助使用者更高效率完成揀貨、出庫、入庫、盤貨等工作，因此不會受到大賽道影響。

熱點科技：能不能分享一下2024年在生態合作上的亮點和成績？ 

曾詩全：海柔渠道業務最直觀變革是從直銷為主，轉換成管道合作夥伴為主。在經過兩年多的變革後，國內業務的合作專案佔比從2022年的不足30%大幅提升至目前的80%，尤其在中小型商業市場，合作比例高達90%。同時交付模式也實現轉型，從早期原廠集中交付，轉變為90%以上專案由合作夥伴就近交付，既降低了成本，又提升了客戶需求回應速度，同時為合作夥伴創造了更多盈利機會。

為了鞏固這一成果，海柔持續舉辦生態大會，強化了品牌影響力與生態凝聚力。同時，通過能力培訓體系，兩年內累計為200余家合作夥伴、1200餘人次提供專業培訓，既提升了合作夥伴的技術與服務能力，也反哺行業整體水準，形成互惠互利的發展模式。

海柔認為，未來的競爭不僅是廠商間的技術比拼，更是生態體系的較量。憑藉在生態建設上的先行優勢，比如說堅持定期舉辦生態大會，公司已走在行業前列，為後續發展提供了可持續支撐。

熱點科技： 今年2025年在管道政策再次升級，聚焦效率和服務兩個方面， 為什麼是這兩個方面，未來有哪些計劃？

曾詩全：當前行業內普遍面臨項目週期長、回款慢等問題，從前期投入、交付驗收到最終回款，整個流程往往耗時1至2年甚至更久。這種長周期導致合作夥伴的資金長期被佔用，壓力巨大。為此，海柔提出構建敏捷高效價值共同體，核心策略是推動產品標準化與流程簡化。比如閃攀系統作為標準化產品，大幅降低了系統複雜性和環境適配難度，從而縮短交付時間。同時海柔進一步優化流程，壓縮週期，目標實現“當月簽約、次月交付、當季回款”。通過這一變革，資金周轉率有望從每年1次提升至4次——即使單次利潤降低，但周轉頻率的提升可使合作夥伴年收益翻倍，顯著增強合作吸引力。

在戰略佈局上，海柔堅持“生態競爭”理念，強調與合作夥伴共同成長而非單打獨鬥。國內業務已形成成熟模式：90%專案由合作夥伴交付，覆蓋從簽約到服務的全鏈條；海外市場則以歐洲、日韓、澳新、美國等地為重點，通過舉辦生態會議逐步拓展，新品採取全球同步發佈策略，確保技術紅利快速觸達各區域。

公司明確長期主義方向，即便面臨短期壓力，仍堅持與合作夥伴共建生態，避免因短期利益破壞合作根基。

為支撐這一轉型，海柔構建了系統化的能力共建體系。過去兩年中，公司為200余家合作夥伴、超1200人次提供產品、交付及終端服務培訓，形成覆蓋全鏈條的賦能網路。隨著新品推出，培訓體系通過模組化內容快速反覆運算，省級服務商、交付團隊甚至客戶工程師均可無縫接入。這種“管道化”支援模式，既降低了合作夥伴的適配成本，也確保了標準化方案在全球範圍內的落地效率，為生態持續擴張奠定基礎。

結語

經過多年發展，海柔創新已經成為了箱式倉儲機器人領域的獨角獸，旗下員工超1700人，擁有智慧財產權超2200個，業務覆蓋了全球40多個國家與地區。新推出閃攀系統既降低了前期的部署週期與成本，還滿足高吞吐效率、高存儲密度的需求，未來還支援更多不同規格的料箱，滿足客戶多樣化需求。相信它能夠進一步穩固海柔創新在箱式倉儲機器人領域的地位。