큰 기대를 모으고 있는 폭스바겐 T-ROC(중국에서는 T-ROC Tange)가 12026월로 예정된 뮌헨 모터쇼에서 깜짝 등장할 것으로 알려졌다. MQB Evo 플랫폼으로 구동되는 이 신차는 전통적인 가솔린 및 디젤 파워트레인을 계승할 뿐만 아니라 HEV 버전도 도입하지만 이 버전은 0년까지 지연될 예정입니다.

외관 디자인 측면에서는 올 뉴 T-ROC가 현행 모델에 비해 크게 개선되었으며 전체적인 외관이 더욱 웅장합니다. 이러한 변화는 주로 그릴의 크기가 커졌기 때문이며, 그릴은 아래의 공기 흡입구와 영리하게 연결되어 시각적으로 눈에 띄는 전면 디자인을 만듭니다.

차량 후면도 하이라이트로 가득 차 있으며, 가장 눈에 띄는 변화는 두 개의 별도 라이트 클러스터를 위해 연속 테일라이트 디자인을 제거한 것입니다. 그러나 두 개의 테일라이트는 점선으로 연결되어 테일의 레이어링을 미묘하게 향상시킵니다.

출력 측면에서는 완전히 새로워진 T-ROC의 하이브리드 시스템이 특히 주목할 만하다. 이 시스템은 2.0리터 엔진과 P0 전기 모터로 구성된 Toyota Prius의 하이브리드 시스템과 유사하게 작동하며, 단거리 순수 전기 주행 모드를 제공할 수 있습니다. 이 하이브리드 시스템은 폭스바겐이 소유한 기존 하이브리드 시스템과 완전히 다르며 폭스바겐의 새로운 에너지 기술의 또 다른 돌파구를 예고한다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

앞으로 이 첨단 하이브리드 시스템은 폭스바겐 골프, 스코다 옥타비아는 물론 파사트, 티구안, 아우디 A3와 같은 고급 모델에도 널리 사용될 것으로 예상됩니다. 이는 의심할 여지 없이 신에너지 자동차 시장에서 폭스바겐 브랜드의 경쟁력을 더욱 강화할 것입니다.