城市通勤，10萬預算，我的建議是大品牌純電。聽勸，別考慮雜牌，合資雜牌勿擾，同事不信邪，前年年底新車入庫，現在悔不當初。

另外，哪吒這種發展前景一般的新勢力品牌盡量別碰。你要知道為什麼大家都選比亞迪——純電領域人家是扛霸子，電池領域也有專利深耕，目前已經是國內龍頭車企，且未來不可限量。一句話，新能源行業保有量大的品牌，哪怕你最後因為各種因素沒買，也一定要親自試駕，以比亞迪做標杆，其他新能源車的優劣可以看得很清楚。

我是北方人，老家天冷，冬季2個月零下20度，很多人固守燃油，純電做備駕還好。所以也要參考氣候和日常剛需，比如是否跨城、跨省通勤，必要時可選增程式或混動。如果你已經決定新車就買純電，那麼就要規避慣買燃油車的慣性思維，選擇技術成熟、銷量好、口碑普遍較好的車型。

以比亞迪為例，10萬上下的純電，海豚、海鷗都不錯。尤其是近期上市的海鷗智駕版新品，緊湊親民款實用，綜合使用成本不高，7萬多起步的定位毫無購車壓力（305KM 活力版 6.98萬元；305KM 自由版 7.88萬元；405KM 飛翔版 8.58萬元），作為城市代步通勤車非常實際。

海鷗智駕版車身長寬高3780x1715x1540mm、軸距2500mm，搭載交流永磁同步電機，全系標配刀片電池，提供12.8英寸DiLink懸浮式屏，支援5G車聯網、OTA升級、語音識別控制、GPS衛星導航等功能，月銷3萬，車主普遍認可。預算不夠充裕可以試駕感受一下。

前面說過，北方寒地買純電的少，但純電車主也日漸增多，我社區附近乾洗店老闆最近換的就是比亞迪，不少門市外面停著吉利、比亞迪秦等車型曝光率也挺高的。

至於小眾品牌和冷門車型，隱藏糟坑相對更多，防不勝防。我一直認為哪怕提高一點購車成本，也應該優先選擇大品牌純電。現在還有海鷗智駕版這種卷王，自然沒必要為了省錢買雜牌。

最後給燃油老車主算筆賬，日常市內通勤，你燒油一個月怎麼也得千餘塊。而換純電，按每月2000km算電費大概一兩百（家充每公里平均5分到1毛成本），而且行駛里程數越大越合算。如果你所在省市的公共充電樁比較多，氣候條件好，7萬~12萬的大品牌純電幾乎就是最合理也最穩妥的打工人通勤車優先選項。