隨著全球環保意識的增強以及“國六”尾氣排放標準的嚴格實施，眾多汽車製造商紛紛將目光投向新能源汽車領域，其中，國產比亞迪無疑是這一領域的佼佼者，與特斯拉形成了強有力的競爭態勢。儘管市場上還有小鵬、蔚來等新能源汽車品牌，但比亞迪憑藉其卓越的市場表現和銷量，無疑成為了中國新能源汽車行業的領頭羊。

目前，我國市場上銷售的新能源汽車主要採用鎳鈷錳三元鋰電池、鎳鈷錳酸鋰電池以及磷酸鐵鋰電池，價格分別約為1500元/千瓦時。比亞迪新能源汽車大多採用三元鋰電池，其整車質保期為6年或15萬公里，電池組質保期為8年或15萬公里。在質保期內，若電池出現質量問題，比亞迪將免費更換。然而，質保期外更換電池的費用卻令人咋舌。

以比亞迪唐PHEV和唐EV為例，根據電池容量和電池單價計算，更換一塊電池的費用分別高達近3萬元和12.42萬元。如此高昂的費用，無疑成為了消費者購買新能源汽車的一大顧慮。然而，比亞迪卻以實際行動打破了這一僵局。

比亞迪推出了電池電芯終身質保政策，這一政策無疑為消費者吃下了一顆定心丸。比亞迪將電池組的質保內容細分為四類，其中一類和二類分別針對易損件和汽車電動系統部件，而電池組則屬於一類質保範疇，保修時間為8年或15萬公里。更重要的是，比亞迪新能源汽車搭載的電池電芯享受終身質保服務。

電芯作為電池的核心部件，其品質直接決定了電池的耐用程度。當電池容量下滑至70%以下時，無論車輛使用多久，比亞迪都將免費更換電芯，確保車輛性能恢復如初。這一政策已經讓不少老車主受益，他們紛紛表示對比亞迪的認可和支援。一位老唐車主坦言：“我的二手唐上個月換了電池，全免費，連人工費都不要，比亞迪真是良心車企。”

比亞迪的電芯終身質保服務，實際上幾乎等同於電池組終身質保。因為電池組主要由電芯和PCM保護板組成，而電芯才是電池的主體部分。在實際使用過程中，電池殼體的損壞等意外情況可以通過車損險來解決。因此，比亞迪的電芯終身質保政策無疑為消費者提供了極大的保障和安心。