2025年註定是一個分水嶺，新能源汽車在加速推新，邊緣汽車廠商也在加速逃離這個戰場。市場上的競爭從續航、操控、雷達開始，再到自動駕駛，最後還是要在價格比拼刺刀。

2025年3月10日，零跑B10以“12萬級雷射雷達智駕”標籤開啟預售，1小時訂單量突破15010台，刷新緊湊型純電SUV市場紀錄。

所謂悶聲發大財，說的就是零跑汽車吧，從“小理想”發家，不斷提升市場份額，當家車型C10 C11的銷量都很不錯，路上出鏡機會也是很多。還有微型車T03，簡直就是馬路一霸，左右穿梭，好不快活。

這款零跑B10採用了“引力場”家族式前臉，貫穿式日行燈與分體式大燈組構成星軌式光帶，下方矩形導流槽與熏黑飾板強化了未來感，整體風格簡約且充滿科技張力。

在車身尺寸方面，零跑B10以4515mm車長、2735mm軸距實現87.4%得房率，縮小版理想名不虛傳。隱藏式門把手與星芒輪毂是它的顯著特徵。尾部的貫穿式燈組與立體折線設計呼應前臉，辨識度極高。遠看像理想，近看還是像！

零跑B10車內座椅採用仿皮面料包裹，假皮也是皮。主副駕駛座椅具有電動調節，前排座椅還有加熱，駕駛位座椅通風等，冬天夏天都沒有煩惱，只是電耗增加了。前排座椅造型設計相對簡約，內部填充物厚實，而且表面用於包覆的皮質極為親膚，乘坐體驗舒適。

零跑B10搭載七合一油冷電驅，後置單電機最大輸出功率160千瓦，峰值扭矩240牛米，破百加速只需6.8秒。同時該車搭載容量為67.1千瓦時的電池組，CLTC續航600km。

車內採用“悅動幾何”設計理念，14.6英寸2.5K懸浮中控屏+8.8英寸液晶儀錶構成交互核心，高通8295晶片算力加持，可實現3D靈動桌面與AI語音大模型的絲滑回應。該車擁有1顆雷射雷達+27個感測器組成感知系統，支援高速/城市NAP領航、記憶泊車等功能，且端到端架構可通過OTA升級至車位到車位全場景智駕。

這個價位的競品也比較多，吉利E5，深藍S06，元plus等等，到最後還是比拼一個價格和使用體驗。

顏值擔當完全夠了！

當然尷尬的就是旁邊有一輛理想的話，對比就太明顯了。這款車估計月銷量保守估計能夠穩定到15000輛。