作為一個汽車愛好者，小米SU7上市后，我便迫不及待地入手了一台。經過一段時間的使用，對它有了較為全面的認識，現在就來給大家分享下我的使用體驗。

不得不說，小米SU7的外觀是一大亮點。車身線條流暢，溜背式的造型搭配大尺寸輪毂，運動感十足。我選的是獨特的顏色，在陽光下格外耀眼，每次開出去回頭率都超高。風阻係數僅0.195Cd，不僅美觀，還能有效降低能耗。無框車門和隱藏式門把手的設計，更是為整車增添了科技感與時尚感。

內飾方面，整體風格簡約大方，用料紮實，大面積軟性材質包裹，觸感舒適。16.1英寸中控大屏顯示清晰，操作流暢，內置的MIUI系統功能豐富，與手機的聯動也很方便，還能接入米家生態，實現智慧家居的遠端控制。不過，車機系統偶爾會出現載入緩慢的情況，希望後續OTA升級能夠優化。

空間表現上，小米SU7的軸距接近3米，前排空間寬敞，調整好駕駛位後，後排腿部空間也較為充裕。但由於溜背造型，後排頭部空間對高個子來說略顯局促。後備箱容積較大，日常出行和裝載物品都能輕鬆滿足。

駕駛感受方面，我的是后驅標準長續航智駕版，動力完全夠用。起步輕快，加速迅猛，深踩電門，推背感十足。在高速上超車也非常輕鬆，時速120km/h后動力依舊充沛。轉向精準，底盤紮實，過彎時側傾較小，給人很強的信心。不過，在運動模式下，懸掛偏硬，經過顛簸路面時，震感會比較明顯。

續航能力也是我關注的重點。官方CLTC續航700km，在城市日常通勤中，不開空調、駕駛風格較為溫和的情況下，實際續航能達到600km左右，比較接近官方數據。但在高速行駛且開啟空調時，續航會有一定程度的縮水，大概能跑450 - 500km。好在它支援快充，30分鐘左右就能從30%充到80%，緩解了續航焦慮。

智駕輔助功能給我帶來了不少便利。高速領航輔助在路況較好的高速上表現出色，能自動跟車、保持車距和車道居中，減輕了駕駛疲勞。但在一些複雜路況下，比如遇到大貨車、道路施工等，還是需要駕駛員時刻保持警惕並及時接管。自動泊車功能也比較實用，對於停車不熟練的人來說是個福音。

再說說不足之處，座椅偏硬，長時間駕駛容易感到疲憊；音響效果一般，對於追求高品質音樂的用戶來說不夠出色；後備箱關閉時需要稍用力，不然關不嚴實。

小米SU7優點明顯，外觀、動力、智駕等方面表現突出，也存在一些有待改進的地方。如果你追求性價比和科技體驗，對續航和空間有一定要求，小米SU7是個不錯的選擇 。