作為小米汽車旗下首款純電動 SUV，小米 YU7 自曝光以來就備受關注。這款預計於 2025 年 6-7 月上市的車型，承載著小米在智慧電動汽車領域的新探索。經過一段時間的深入體驗，今天為大家帶來小米 YU7 的全面評測。
小米 YU7 採用了家族式設計理念，前臉封閉式中網搭配兩側類似子彈頭的燈組以及獨特的 “X” 交叉狀日行燈，極具辨識度。溜背轎跑 SUV 的設計線條流暢，翼子板處的風道設計不僅增添了運動感，還能優化空氣動力學性能。車尾部分，兩組擾流板的設計進一步強調了其運動屬性。
細節方面，全隱藏式門把手、主動內翻式門把手以及無框車門的設計，既符合當下的流行趨勢，又展現了小米對細節的把控。鏤空擾流板以及五幅式輪毂搭配黃色剎車卡鉗，讓整車的外觀更顯個性。車身尺寸上，長寬高分別為 4999mm、1996mm、1600mm，軸距達 3000mm，這樣的尺寸在同級別車型中具有一定優勢，不僅保證了車內的空間寬敞，也讓整車看起來更加大氣穩重。
進入車內，小米 YU7 給人的第一印象就是寬敞。後排採用環抱式設計，側面扶手獨立寬大，靠背可多角度調節，坐墊平整寬大，為乘客提供了舒適的乘坐體驗。B 柱後方的空調出風口設計，也能讓後排乘客享受到更舒適的溫度。
車內配備了大尺寸懸浮式中控螢幕，取消了物理按鍵，整個內飾佈局簡潔大方。配合小米在智慧硬體技術方面的積累，預計將為用戶帶來便捷、智慧的交互體驗。雖然目前內飾的具體細節還未完全曝光，但從已有的資訊來看，小米 YU7 在內飾設計上注重科技感與舒適性的結合，為使用者打造了一個高品質的駕乘空間。
動力系統方面，小米 YU7 提供了豐富的選擇。雙電機四驅版車型，前後電機最大功率分別為 220kW、288kW，綜合功率高達 508kW（691 馬力），最高車速可達 253km/h。這樣的動力參數，讓小米 YU7 在加速性能上表現出色，無論是城市道路的超車，還是高速行駛時的動力儲備，都能輕鬆應對。該版本車型搭配三元鋰電池，CLTC 續航里程有 750 公里、760 公里和 670 公里三種版本，滿足了不同使用者對於續航的需求。
單電機后驅版車型最大功率為 235kW，最高車速 240km/h，搭配磷酸鐵鋰電池。雖然在動力參數上略遜於雙電機四驅版，但對於一些對動力需求不是特別高，更注重經濟性和日常通勤的用戶來說，單電機后驅版也是一個不錯的選擇。
從曝光的資訊來看，小米 YU7 在智慧配置方面也下足了功夫。車頂配備雷射雷達，B 柱有攝像頭孔，這表明車輛可能配備了先進的智慧駕駛系統。小米在智慧科技領域的深厚積累，有望讓小米 YU7 在智能駕駛輔助方面為用戶帶來出色的體驗，無論是自適應巡航、自動泊車，還是更高級別的自動駕駛功能，都值得期待。
結合車內的大尺寸懸浮式中控螢幕以及小米的智慧生態系統，用戶可以實現車輛與手機、智慧家居等設備的互聯互通，打造全方位的智慧出行體驗。通過手機 APP，用戶可以遠端控制車輛的解鎖、啟動、空調調節等功能，極大地提升了使用的便捷性。
據半島都市報消息，小米 YU7 預計售價在 30-40 萬之間。在這個價格區間內，小米 YU7 將面臨眾多競爭對手，如特斯拉 Model Y、蔚來 ES6 等。然而，憑藉小米在智慧科技領域的優勢以及出色的產品力，小米 YU7 有望在競爭激烈的市場中佔據一席之地。如果最終售價真的在這個區間內，那麼小米 YU7 在性價比方面將具有一定的優勢，對於追求科技感和性價比的消費者來說，是一個值得考慮的選擇。
總的來說，小米 YU7 在外觀設計、內飾空間、動力性能以及智慧配置等方面都展現出了較高的水準。作為小米汽車在 SUV 領域的首款產品，它不僅繼承了小米的科技基因，還在多個方面進行了創新和突破。期待小米 YU7 在正式上市后，能夠憑藉其出色的產品力贏得市場的認可，為消費者帶來全新的智能電動汽車出行體驗。