北京時間4月6日，F1日本大獎賽正賽結束。維斯塔潘桿位奪冠&日本站四連冠，諾裡斯、皮亞斯特裡位居二三。勒克雷爾第4，拉塞爾第5，安東內利第6，漢密爾頓第7，哈賈爾獲得生涯首分排在第8，阿爾本第9，貝爾曼第10，角田裕毅12，勞森第17。
維斯塔潘、諾里斯頭排起步，皮亞斯特裡、勒克雷爾緊隨其後，角田裕毅、勞森同處第7排，塞恩斯因昨天阻擋漢密爾頓遭到3位的罰退。
起步輪胎方面：大部分車手選擇中性胎，漢密爾頓、博托萊托、奧康選擇硬胎，而隊尾的杜漢、斯特羅爾選擇軟胎；
起步位置對比：博托萊托起步時輪胎溫度不夠落到隊尾，角田來到勞森身前！
第4圈：維斯塔潘表示自己的升檔存在問題，但整體圈速還是不錯的；
第6圈：漢密爾頓利用DRS在2號彎前輕鬆超越哈賈爾，上到第7名；
第7圈：諾里斯與維斯塔潘的差距已被擴大至2秒，皮亞斯特裡進入隊友的1秒範圍之內；
第9圈：諾里斯的工程師表示在第20圈會出現一些小雨，大概會持續1圈的時間；
第20圈：拉塞爾率先選擇進站一停，嘗試undercut勒克雷爾；
第21圈：皮亞斯特裡進站一停，目前維斯塔潘&諾裡斯都開始全力推進；
第22圈：邁凱倫的換胎（2.3秒）比紅牛快了1秒，諾里斯嘗試在維修區出口進行超越！
諾裡斯表示自己被維斯塔潘推到了草地上；
維斯塔潘則表示是諾里斯自己開上去的，他自己過早將維修區限速按鈕按掉！
第25圈：阿爾本、阿隆索、加斯利完成一停，安東內利持續領跑；
第27圈：安東內利超越維斯塔潘，成為F1歷史上領跑比賽最年輕的車手！
第28圈：阿爾本在1號彎利用DRS輕鬆超越博托萊托，上到第12；
第29圈：阿爾本故技重施於1號彎超越奧康，上到第11；
第30圈：哈賈爾在1號彎前抽頭走外線強硬超越塞恩斯，上升到第9；
第31圈：漢密爾頓在卡西歐三角號彎出現失誤，他也隨即進站完成一停；
第32圈：安東內利31圈的黃胎進站完成一停，維斯塔潘重新開始領跑！
第33圈：阿爾本超越未進站一停的勞森，回到第9；
第37圈：漢密爾頓與阿達米的溝通還是不夠好，工程師並未直接傳達漢密爾頓想要的彎角速度差的資訊！
第39圈：法拉利又是無效溝通...不禁讓人想起法拉利揭幕戰的K1按鈕...
第40圈：皮亞斯特裡已追進諾裡斯的DRS範圍，而諾里斯無法追近維斯塔潘！
第42圈：皮亞斯特裡表示諾裡斯的跑法在保胎，他有更好的速度去追擊維斯塔潘！
第48圈：安東內利刷新最快圈，前三名的距離非常近；
衝線！維斯塔潘全程壓制邁凱倫雙車，完成日本站的四連冠！！！
第1-第5：維斯塔潘、諾裡斯、皮亞斯特裡、勒克雷爾、拉塞爾
第6-第10：安東內利、漢密爾頓、哈賈爾、阿爾本、貝爾曼
第11-第15：阿隆索、角田裕毅、加斯利、塞恩斯、杜漢
第16-第20：霍肯伯格、勞森、奧康、博托萊托、斯特羅爾