智能駕駛領域近期迎來了一股新勢力，元戎啟行以其卓越的表現引起了業界的廣泛關注。根據中國電動汽車百人會的最新數據揭示，從2024年9月至同年12月，僅僅四個月的時間，元戎啟行憑藉兩款量產車型，在城區高階智能駕駛供應商市場中迅速崛起，佔據了近10%的市場份額，成功躋身行業前列。

對於元戎啟行而言，這10%的市場份額僅僅是一個良好的開端。2025年1月22日，在第17屆日本國際汽車工業技術展上，元戎啟行再次展現了其強大的技術實力，推出了VLA模型（Vision Language Action Model，視覺語言動作模型），並宣佈已與一家頂級車企達成量產合作，共同推出搭載VLA模型的智能駕駛汽車。這款新車配備了英偉達Thor晶片，計劃於今年正式投放消費者市場。

VLA模型智能駕駛系統的引入，標誌著智能駕駛技術的一次重大突破。該系統全程可求導，解決了當前基於端到端模型打造的智慧駕駛系統存在的“黑盒問題”，能夠向使用者清晰展示系統的推理過程，顯著增強了系統的可解釋性，從而大幅提升了使用者對智慧駕駛系統的信任度。在實際駕駛中，VLA模型智能駕駛系統能夠應對更多複雜場景，理解並遵循人類的駕駛文化。例如，它能夠準確識別潮汐車道、可變車道以及應急車道的駕駛規則。VLA模型還提升了智慧駕駛系統的泛化能力，使其能夠根據不同地區的駕駛風格調整策略，克服異地駕駛的不適應問題，進一步減少對人類駕駛的依賴。

在展會期間，元戎啟行CEO周光受邀發表了主題技術演講，他詳細介紹了VLA模型的技術優勢和市場前景。周光表示，VLA模型具有碾壓級的技術優勢，搭載該模型的智能駕駛汽車有望成為2025年的熱門車型，推動智能駕駛功能成為消費者購車的重要考量因素，從而加速智能駕駛行業的洗牌過程。

周光指出，儘管中國的高階智能駕駛技術發展迅猛，但尚未實現大規模市場滲透。目前，多數車企並未在熱銷車型上全面應用高階智能駕駛功能，而是將其作為選配，讓消費者額外付費購買。同時，消費者對智能駕駛的態度也顯得猶豫不決，觀望多於信任。因此，市場迫切需要VLA模型這樣的顛覆性技術，打造一款具有強大競爭力的智慧駕駛汽車，打破消費者的疑慮，改變其出行觀念，進一步擴大城區高階智能駕駛的市場規模。

此次日本之行，周光還與多家日韓車企進行了深入交流。他表示，元戎啟行作為行業技術先鋒，已與國內多家車企建立了量產合作關係，積累了豐富的工程化經驗。未來，元戎啟行將更加關注與海外車企的合作機會。周光相信，VLA模型將成為元戎啟行與日韓車企合作的橋樑，助力日韓車企搶佔更多市場份額，實現互利共贏。