阿斯頓馬丁的 DBX 707 一亮相，就讓人眼前一亮。這不僅僅是一輛 SUV，而是一頭猛獸，帶著英倫豪華的精緻感，又不失極致性能的狂野氣息。

更大進氣口，性能與美學的雙重加持

車尾設計：空氣動力學的精細雕琢

707 匹馬力，疾速猛獸

動力方面，DBX 707 絕對稱得上是“最強量產豪華 SUV”之一。4.0L V8 雙渦輪增壓發動機經過特別調校，最大馬力達到了 707 匹，峰值扭矩 91.8 kgm（900 Nm）。關鍵在於它採用了滾珠軸承渦輪和特殊調校的 9 速濕式多片離合變速箱，相比傳統的液力變矩器，這套系統的換擋速度更快，能承受更高的扭矩負荷。簡單點說，就是動力隨叫隨到，換擋又快又狠，配合彈射起步功能，0-100km/h 加速僅需 3.3 秒，給人的感覺就是一腳油門，整個世界都快進了。

精準操控，穩得像轎車

光有動力還不夠，Aston Martin 還花了不少心思在操控上。DBX 707 的懸掛經過重新調校，在舒適性和運動性之間找到了微妙的平衡。電子轉向系統的設定也很有講究，過彎時會自動調整轉向力度，讓駕駛者能更精準地感知車身動態。再加上全新的 e-diff 電子限滑差速器和優化后的四驅系統，扭矩可以 100% 傳遞到後軸，彎道表現更加靈活，不管是山路劈彎還是城市高速，都能給你十足的信心。

制動系統：刹得住，才敢跑

強勁的動力必須要有同等水準的剎車系統配合。DBX 707 標配碳陶瓷剎車盤，前輪直徑 420mm，後輪 390mm，搭配 6 活塞剎車卡鉗。更輕的簧下質量不僅提升了操控表現，也讓剎車腳感更細膩。工程團隊還對剎車液壓缸徑和增壓系統進行了優化，確保無論是激烈駕駛還是日常通勤，剎車的反饋都能做到線性精準。

更大的輪圈，跑得更快

輪胎方面，DBX 707 直接標配 23 吋輪圈，不僅提升了抓地力，還讓車輛在過彎時更加穩定。同時，工程團隊針對路面起伏、俯仰、側傾等情況做了全面優化，讓駕駛者在各種路況下都能感受到更精準的車身動態。

駕駛體驗：一切盡在掌控

DBX 707 還在車內佈局上做了不少優化。新款中控台加入了駕駛模式選擇開關，不需要進入功能表，直接物理按鍵就能調整動態模式。懸掛模式、ESP 關閉、變速箱模式切換等按鈕都集中在駕駛者觸手可及的地方，操作起來更直覺。最妙的是，排氣聲浪也可以手動開關，不用特意切到運動模式，就能享受那種富有層次感的轟鳴聲。

DBX 707 讓豪華 SUV 進入超跑領域

如果你覺得 SUV 就該是家用、溫順、低調的，那 DBX 707 可能會徹底顛覆你的認知。它不僅保留了 Aston Martin 該有的英倫優雅，還用 707 匹馬力和精準的動態表現，證明自己是目前最具駕駛樂趣的高性能 SUV 之一。對於那些想要兼顧實用性和駕駛激情的玩家來說，DBX 707 絕對是個難以抗拒的選擇。

校對 任盈