別克品牌正式發佈E5雙色版官圖，這款基於Ultium奧特能平臺打造的中大型純電SUV，以全新雙色車身設計和智慧座艙升級為核心賣點，試圖在競爭激烈的新能源市場中開闢差異化賽道。

作為別克首款純電平臺的量產車型，E5自2023年上市以來，憑藉高性價比和合資品牌背書，銷量表現穩健。此次双色版的推出，不僅是設計語言的進化，更透露出別克在新能源時代的產品策略調整。

別克E5雙色版延續了品牌PURE Design純粹設計理念，車頂與車身採用撞色搭配，強化了懸浮式車頂的視覺效果，配合隱藏式門把手和低風阻輪毂，進一步降低風阻係數至0.27Cd。

前臉部分保留了封閉式格柵設計，但新增了與車身同色的“數位波浪陣列”紋理，搭配分體式LED大燈和流光律動燈語功能，科技感與辨識度顯著提升。

內飾方面，雙色版新增“深海藍+象牙白”配色方案，中控台採用Decor光舞晶陣飾板，搭配121色音樂律動氛圍燈，座艙質感向豪華品牌靠攏。標誌性的30英寸一體式6K弧面屏（解析度6008×934）與12.6英寸HUD抬頭顯示系統仍是核心配置，並優化了防眩光與防指紋處理技術。

雙色版延續了E5的智能化優勢，搭載高通驍龍8155晶片和5G通信技術，支援整車多模組OTA升級。新一代別克eConnect系統整合了連續交互語音助手、免喚醒指令、iKey手機鑰匙（支援遠端控車與許可權共用）等功能，但部分用戶反饋其語音辨識精準度仍需優化。

安全配置上，新車搭載全新一代Super Cruise超級輔助駕駛系統，支援自動變道、車道居中及交通擁堵輔助，配合Quiet-tuning™靜音科技與BioCare智慧生物凈艙系統，打造兼顧安全與健康的駕乘環境。

E5雙色版軸距保持2954mm，後排腿部空間達1030mm，後備廂容積可在502L-1658L間靈活擴展，滿足家庭出行需求。座椅採用寬體人機工學設計，融入雙硬度發泡棉與懸浮頭枕，但部分使用者指出後排中央空調出風口凸起影響中間乘客舒適性。此外，隱藏式門把手的便捷性仍存爭議，傳統使用者更偏好物理按鍵的直觀操作。

動力系統未作調整，仍搭載最大功率180kW的單電機，百公里加速7.6秒，匹配68.4kWh三元鋰電池，CLTC續航545km。這一數據在2025年市場中僅屬中游水準，且快充效率（30%-80%需30分鐘）落後於同級競品，但其穩定性與冬季續航達成率（實測-15℃環境下達82%）仍是優勢。

双色版的推出，折射出別克對新能源市場需求的敏銳洞察——通過設計個人化與配置升級吸引年輕使用者，同時以16.99萬起售價（雙色版預計溢價1萬-2萬元）維持合資品牌溢價。

然而，面對小鵬G9、智己LS7等自主品牌車型的智慧化碾壓，以及大眾ID.6 CROZZ的終端降價衝擊，E5需在品牌認知與產品力之間找到平衡點。