2025年3月24日，五菱巨集光增程版正式拉開預售序幕，起售價僅為6.88萬元，頂配也不過7.38萬元。這一價格不僅刷新了增程車型的市場底線，甚至低於部分混動轎車的入門版價格。誠然，作為一款綜合續航超過1000公里、百公里油耗僅為4.3L的增程式商用車，五菱巨集光增程版看似僅針對微面市場，但在筆者看來，其卓越的產品力已悄然滲透至十萬級家用轎車領域，掀起了一場“錯位競爭”的暗流。

商用車定位，搶灘家用車市場

實際上，大家過去對於五菱巨集光的好感度，普遍是因為成本不高產生的，而增程版的核心競爭力在於其“可油可電”的靈活性和極低的使用成本。它搭載了1.5L增程器與液冷扁線電機的組合，NEDC綜合續航超過1000公里，油耗僅為4.3L/100km，每公里成本約0.4元，相比燃油車年均節省近萬元。在十萬級燃油轎車普遍油耗在6-8L/100km，而純電車型受限於300公里左右續航的背景下，五菱的增程方案無疑更具吸引力。對於需要兼顧長途出行和日常代步的使用者，五菱巨集光增程版提供了完美的解決方案。

另外再尺寸方面，五菱巨集光增程版車身尺寸為4515/1725/1790mm，軸距達到2850mm，提供5座和7座版本，二三排純平地板設計支持靈活載貨或多人乘坐。反觀十萬級轎車，比如大眾朗逸、豐田卡羅拉等等，軸距普遍在2700mm左右，後備箱容積不足500L。對於家庭使用者而言，如果格局徹底打開，那麼五菱巨集光增程版不僅能滿足日常通勤需求，還能輕鬆應對搬家、露營、自駕游等多種場景，功能性遠超傳統轎車。

當然，儘管定位為商用車型，五菱巨集光增程版在配置上卻毫不含糊。它標配自動擋、EPS電動助力轉向、主副雙氣囊、8英寸中控屏及後座空調。這些配置在十萬級轎車中雖屬主流，但結合其價格和空間優勢，五菱的性價比更加凸顯。例如，同價位的燃油轎車多採用手動擋，而純電車型則普遍缺乏實用配置。五菱巨集光增程版在配置上的誠意，無疑為其在家用車市場的競爭增添了籌碼。

精準切入新興消費場景

實際上，五菱巨集光增程版真正的優勢，除了超大的空間和低廉的成本以外，更是一種與現代人生活方式的高度契合。比如近年來，露營和短途自駕游熱度飆升，用戶對車輛的載物能力、供電需求顯著增加。五菱巨集光增程版憑藉其後備箱容積可擴展至2300L的優勢，以及支援外接2kW直流充電機的功能，成為露營和自駕游愛好者的首選。相比之下，轎車受限於車身結構，難以容納帳篷、摺疊桌椅等大型裝備，更無法提供穩定的電力支援。五菱巨集光增程版的出現，無疑為露營和自駕游愛好者提供了更加便捷、高效的出行選擇。

同時對於個體商戶、鄉鎮創業者而言，五菱巨集光增程版的商用屬性與低使用成本形成了完美閉環。其年均維保成本比同類產品低90%，且電池支持單獨拆卸維護，大幅降低了後期投入。而十萬級轎車無法兼顧載貨需求，純電車型的電池損耗問題也讓用戶望而卻步。五菱巨集光增程版的出現，為城鄉創業者提供了更加經濟、實用的出行工具。

最後，五菱巨集光增程版的潛在用戶群體不僅限於傳統微面買家，還包括家庭使用者、年輕群體以及個體商戶。這些群體原本可能選擇轎車或SUV，但五菱巨集光增程版以“一車多能”的特性實現了需求覆蓋。家庭使用者需要大空間、低成本的二胎家庭；年輕群體熱衷露營、自駕游；個體商戶追求“回本效率”。五菱巨集光增程版憑藉其卓越的產品力，成功吸引了這些跨界使用者。

寫在最後：錯位競爭下的市場新王者

五菱巨集光增程版的成功，本質上是“使用者需求精準洞察+技術普惠化”的勝利。它雖無法在品牌溢價、豪華感上與主流轎車抗衡，但在十萬級市場中，其續航、空間、成本三大優勢形成了獨特的“錯位競爭力”。尤其在中國下沉市場及城鄉結合部，使用者更看重實用性和經濟性，五菱的增程方案幾乎無懈可擊。

未來，隨著新能源汽車市場的不斷發展，其他車企可能會跟進推出類似產品，進一步擠壓燃油轎車的生存空間。但對於五菱而言，這場戰役已佔得先機。畢竟，當一輛車既能拉貨又能載客、既能通勤又能遠行，且每公里成本僅需4毛錢時，誰還會糾結它是不是一輛“麵包車”呢？