"我非常興奮地宣佈，通用汽車已選擇英偉達作為合作夥伴，共同打造他們未來的自動駕駛汽車車隊，"黃仁勳說。

根據新聞稿，通用汽車將使用英偉達的 Drive AGX 平臺，這是一種車載電腦，提供"高達 1,000 萬億次每秒的高性能計算"，並包括開發自動駕駛功能和沉浸式車內體驗的硬體和軟體。這家汽車巨頭將在該平臺上打造下一代汽車，英偉達表示這將加速安全自動駕駛汽車的開發和大規模部署。

通用汽車已經在投資英偉達的圖形處理單元用於 AI 模型訓練。根據週二的公告，兩家公司將擴大合作夥伴關係，共同打造定製系統來訓練 AI 製造模型。這還包括優化通用汽車的汽車工廠設計和運營。

為此，通用汽車將使用英偉達 Omniverse 平臺創建其裝配線的數位孿生，這將允許進行虛擬車輛測試和生產類比。英偉達還將説明通用汽車訓練已在使用的機器人平臺，用於精密焊接、材料處理和運輸等操作。

"AI 不僅優化製造流程並加速虛擬測試，還幫助我們打造更智慧的車輛，同時讓我們的員工能夠專注於工藝，"通用汽車董事長兼首席執行官瑪麗·巴拉在新聞稿中表示。"通過將技術與人類智慧相結合，我們釋放了車輛製造及更廣泛領域的新層次創新。"

通用汽車在 2017 年推出 Super Cruise 高級駕駛輔助系統時，成為首家提供免手駕駛的汽車製造商。雖然這些免手駕駛汽車並非完全的自動駕駛汽車 (因為在需要時可能要求駕駛員接管控制)，但它們朝著這個方向邁出了重要一步。

儘管如此，這家汽車製造商在自動駕駛領域面臨著崎嶇不平的道路。去年 12 月，該公司的機器人計程車服務 Cruise 被迫關閉運營。這一決定緊隨對公司的外部調查之後，調查內容是關於該公司在 2023 年一起事件中誤導監管機構，當時該公司在三藩市的一輛機器人計程車撞到了一名行人。

無論如何，該公司對其提供安全自動駕駛個人用車的道路持樂觀態度。

"我們與英偉達等公司合作的工作為我們已經高度複雜的車輛設計、工程和製造流程增添了靈活性，"通用汽車在新聞稿中表示。"通過進一步整合物理和工業 AI 應用 (包括數位孿生、類比和機器人技術)，我們繼續優化製造、加速虛擬測試，並最終為客戶打造更智慧、更互聯的車輛。"