全固態電池汽車採用固態電解質替代傳統鋰離子電池中的液態電解質，通過鋰離子在正負極之間的遷移實現電能存儲與釋放。這種新型電池使用固體導電材料，從根本上解決了液態電解質的安全隱患。
全固態電池的能量密度可達400-500Wh/kg，是傳統鋰電池的2-3倍，可使電動汽車續航里程突破800公里。其充電速度更快，15分鐘即可充至80%電量。固體電解質不易燃、不揮發，徹底解決了電池起火爆炸的安全隱患。工作溫度範圍更廣，在-30℃至100℃環境下均可穩定工作。
當前全固態電池面臨介面阻抗大、迴圈壽命短等技術瓶頸，製造成本居高不下。固態電解質與電極材料的介面接觸不良導致內阻增大，影響電池性能發揮。生產工藝複雜，規模化生產能力尚未形成，導致成本高昂。
隨著材料科學和製造工藝的突破，全固態電池有望在未來5-10年內實現商業化應用。各大車企和電池廠商正在加大研發投入，預計到2030年全固態電池汽車將佔據新能源汽車市場30%的份額，推動汽車產業向更安全、更高效的方向發展。
全固態電池汽車代表了未來汽車動力系統的發展方向，將重塑整個汽車產業格局，為人類出行方式帶來革命性變革。