現在新能源車越來越火，可續航焦慮這個難題，還是讓好多人糾結。今天咱就掰開了、揉碎了，嘮嘮混動、增程、純電這三種車在里程和充電方面的表現，看看誰才是你的“夢中情車”。

混動：油電雙保險，日常長途都能扛

混動車型，就是把發動機和電動機湊一塊，既能燒油又能用純電。里程方面，就拿比亞迪秦 PLUS DM - i來說，滿油滿電綜合續航能超過1200公里。平時在市區上下班，純電續航120公里，基本能滿足一周通勤，完全可以當純電車開，省錢又安靜；要是週末想和朋友去周邊城市玩，加滿油，一路暢行無阻，不用擔心電量告急。

充電也挺方便。如果家裡有充電樁，晚上睡覺前插上，第二天早上滿電出發；要是沒條件裝充電樁也沒事，沒電了直接加油，和開燃油車沒啥兩樣，妥妥的“雙保險”，日常通勤和長途旅行都能輕鬆拿捏。

增程：發電“小助手”，告別里程恐慌

增程車主要靠電機幹活，發動機就像個移動的“發電站”。像問界M5增程版，純電續航能有200公里左右，日常市區代步，一周充個一兩次電就行。要是出遠門，發動機就開始發電，給電機“續能”，綜合續航能達到1100公里左右，讓你告別里程焦慮。

充電方面，雖然也得找充電樁，但即便找不到，只要有加油站，就能繼續跑。所以增程車對於那些偶爾要跑長途，又想體驗電車駕駛感的朋友來說，簡直太友好了。

純電：環保先鋒，但得提前規劃“充電地圖”

純電車那可是環保界的“扛把子”，零排放，開起來還安靜。續航方面，現在很多車型都能達到500公里以上，像小鵬P7超長續航版，續航能到706公里，在城市裡日常通勤，一周充一次電基本夠了。

不過，純電車的充電便利性就有點“拖後腿”了。就算是快充，從30%充到80%也得大半個小時。而且充電樁分佈還不夠密集，要是在偏遠地區或者高速上，萬一沒電了，找充電樁可就費勁了。所以開純電車出遠門，得提前規劃好充電路線，時刻關注電量。

這三種新能源車各有優缺點。混動適合既想體驗新能源的好處，又擔心續航的朋友；增程對於經常有長途出行需求的人很合適；純電更適合日常通勤距離短，且充電條件方便的使用者。到底誰更香，還是得根據自己的實際情況來判斷。